當(dāng)前位置
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（通訊員? 韓強(qiáng)、高瀅）在東北明珠——大連廣闊海域上，從海纜敷設(shè)到風(fēng)機(jī)吊裝，從攻破施工難點(diǎn)到跨入海陸聯(lián)調(diào)……海洋戰(zhàn)線(xiàn)的建設(shè)者們步履不停、逐浪而行。他們踐行著“海上風(fēng)電引領(lǐng)者”的使命，用專(zhuān)業(yè)與熱忱，丈量著藍(lán)色國(guó)土，探索海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設(shè)的奧秘，守護(hù)著國(guó)家能源安全。讓我們以文字為媒、以鏡頭為介，聚集奮戰(zhàn)在三峽遼寧大連莊河海上風(fēng)電場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)：莊河項(xiàng)目）的奮斗者，聽(tīng)聽(tīng)他們與海上風(fēng)電建設(shè)的故事。
海風(fēng)是什么味道？這片海域的海風(fēng)，對(duì)他們而言，是“冷熱咸甜”交織的奮斗印記，更是團(tuán)隊(duì)協(xié)作、共克時(shí)艱的精神見(jiàn)證。
初到莊河項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)的是一片尚未被完全馴服的蔚藍(lán)。與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電面臨著更為復(fù)雜多變的自然環(huán)境和技術(shù)難題。海纜敷設(shè)需要克服深海的未知與惡劣天氣，風(fēng)機(jī)吊裝則是在波濤洶涌中進(jìn)行高空作業(yè)，每一步都考驗(yàn)著團(tuán)隊(duì)的智慧與勇氣。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深知肩上的責(zé)任重大，他們不僅要確保施工安全，還要與海上短暫施工窗口期賽跑，每一個(gè)決策都需謹(jǐn)慎再三。
“冷”，是冰海鏖戰(zhàn)中的極致冷靜
冬月，莊河北黃海海域的寒風(fēng)裹挾著咸腥的海水味，在黎明前凝結(jié)成一層薄薄的浮冰。天還沒(méi)亮透，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已集結(jié)碼頭，這天是“風(fēng)機(jī)調(diào)試”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，但氣象預(yù)警顯示，午后可能起風(fēng)，留給他們的“窗口期”只有短短幾小時(shí)。
為了做好設(shè)備調(diào)試保障準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)乘坐交通船前往風(fēng)機(jī)處。與陸上風(fēng)電不同，海上風(fēng)電的施工維護(hù)必須乘船出海，而這往往需要等待一個(gè)合適的“窗口期”。冬季海上濕冷，加上風(fēng)浪的侵襲，使得這項(xiàng)工作顯得更加艱難。每次出海前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都會(huì)一絲不茍地檢查安全裝備，確保一切準(zhǔn)備就緒。交通船在波濤中緩緩前行，團(tuán)隊(duì)成員的心情也隨之起伏不定。海上天氣瞬息萬(wàn)變，風(fēng)浪時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，他們必須時(shí)刻保持高度警惕，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。
“葉片槳葉零位數(shù)據(jù)有點(diǎn)偏差，得重新校對(duì)！”終于，在第多次嘗試后，調(diào)試電腦上顯示的零位與葉片真實(shí)零位的激光對(duì)位終于實(shí)現(xiàn)了重合對(duì)應(yīng)。此時(shí)，對(duì)講機(jī)里傳來(lái)船長(zhǎng)的喊聲：“要起浪了，得準(zhǔn)備撤了！”此時(shí)還有1項(xiàng)試驗(yàn)清單尚未完成，團(tuán)隊(duì)成員鉚足干勁、爭(zhēng)分奪秒，最終完成了最后一項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)試。大家坐在船內(nèi)，渾身濕透，卻格外開(kāi)心，他們知道，今天闖過(guò)的每一道浪，都會(huì)變成未來(lái)燈火通明的一度電。
變電站調(diào)試和風(fēng)機(jī)調(diào)試工作有“四遙”信號(hào)對(duì)點(diǎn)、海纜線(xiàn)路保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)、消防和暖通等輔控系統(tǒng)以及變槳零位校驗(yàn)、發(fā)電機(jī)變壓器冷卻系統(tǒng)、齒輪箱潤(rùn)滑散熱系統(tǒng)調(diào)試等幾百余項(xiàng)大大小小試驗(yàn)項(xiàng)目，時(shí)間緊、任務(wù)重，同時(shí)受到海上天氣因素影響巨大。“為保障工程按時(shí)投運(yùn)，我們項(xiàng)目部工程建設(shè)管理人員和調(diào)試人員24小時(shí)接力試驗(yàn)，吃飯就在風(fēng)機(jī)上就地解決。從站系統(tǒng)調(diào)試到端對(duì)端系統(tǒng)調(diào)試，再到風(fēng)機(jī)靜調(diào)動(dòng)調(diào)，前后歷時(shí)近1個(gè)月，最終對(duì)海上風(fēng)電送出系統(tǒng)和發(fā)電單元風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了全面檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均符合投運(yùn)要求。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李斌介紹。
“熱”，是創(chuàng)新突破時(shí)的激情與灼熱
今年4月20日凌晨，風(fēng)浪漸小，窗口期來(lái)臨，巨大的風(fēng)機(jī)在吊車(chē)的牽引下緩緩升空。建設(shè)人員的喊聲和指揮聲，交織成一曲繁忙的施工音符。
“起吊！”隨著指令下達(dá)，600噸的巨型吊臂緩緩抬起，風(fēng)機(jī)塔筒在鋼索的牽引下脫離運(yùn)輸船，如同一枚銀針被海浪托舉向夜空。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷確認(rèn)每一個(gè)參數(shù)，監(jiān)控著吊裝的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
“現(xiàn)在！左偏3.2度，降速0.5米/秒！”吊裝指揮人員的聲音穿透了風(fēng)聲，指揮井然有序。
葉片被無(wú)形的手扶正，終于與機(jī)艙輪轂精準(zhǔn)對(duì)接上。當(dāng)最后一顆螺栓完成液壓緊固時(shí)，東方海平面已泛起魚(yú)肚白。
“近60小時(shí)——新紀(jì)錄！”這場(chǎng)風(fēng)與時(shí)間的較量持續(xù)了近60個(gè)小時(shí)，當(dāng)最后一個(gè)葉片與機(jī)艙輪轂精準(zhǔn)對(duì)接的一刻，全場(chǎng)爆發(fā)出熱烈的掌聲和歡呼聲。遠(yuǎn)處，28臺(tái)百米高的風(fēng)機(jī)正破霧而出，葉片反射著朝陽(yáng)，像一排斬浪的銀色長(zhǎng)戟，第一縷晨光灑在風(fēng)機(jī)之上，鍍上了一層金色的榮光。
自工程建設(shè)以來(lái)，工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)在船機(jī)資源短缺、工期緊張等多重挑戰(zhàn)下，夜以繼日地鉆研技術(shù)難題，多次組織技術(shù)研討會(huì)，不斷完善施工計(jì)劃，克服了風(fēng)場(chǎng)海域水文氣象及地質(zhì)條件復(fù)雜、溫帶風(fēng)暴潮及大霧頻發(fā)、較高緯度冬季低溫等不利因素，通過(guò)引入單樁—摩擦筒工藝、擴(kuò)大作業(yè)面等，極大提高基礎(chǔ)施工及風(fēng)機(jī)吊裝效率，先后創(chuàng)造4天完成海上升壓站導(dǎo)管架安裝、半個(gè)月完成7臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝和2個(gè)基礎(chǔ)施工的亮眼成績(jī)，進(jìn)一步積累了國(guó)內(nèi)寒冷海域風(fēng)電施工經(jīng)驗(yàn)。
“咸”，是離別與思念浸透的結(jié)晶
海上工作的特殊性，讓團(tuán)隊(duì)成員們與家人聚少離多。深夜的宿舍里，手機(jī)屏幕的光映著一張張思念的臉龐，微信對(duì)話(huà)框里，是孩子歪歪扭扭的“全家福”畫(huà)作，是日歷上密密麻麻標(biāo)注“爸爸回家”的紅圈，是家人叮囑“注意安全”的暖心留言。
有成員在孩子發(fā)燒生病時(shí)，仍在二百海里外指揮調(diào)試并網(wǎng)，風(fēng)浪中斷的信號(hào)里，藏著無(wú)法言說(shuō)的牽掛；有成員在離港時(shí)，把孩子“海上風(fēng)車(chē)是你畫(huà)的星星”的童言記在心里，化作施工中的不竭動(dòng)力。每當(dāng)夜深人靜，對(duì)家的思念如潮水般涌來(lái)，但大家深知，自己的每一分努力，都在為東北家鄉(xiāng)的綠色能源發(fā)展添磚加瓦，這份奉獻(xiàn)與付出，值得用堅(jiān)守去詮釋。
“甜”，是收獲成果時(shí)饋贈(zèng)的甘露
隨著一臺(tái)臺(tái)風(fēng)機(jī)在海風(fēng)中緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，莊河項(xiàng)目逐漸從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。冬季休整時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，細(xì)化責(zé)任分工，強(qiáng)化技術(shù)交底培訓(xùn)。今年3月復(fù)工后，當(dāng)?shù)谝豢|春風(fēng)吹過(guò)莊河北黃海海域時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了北黃海春季特有的大霧大風(fēng)天氣頻發(fā)的影響，僅用40余天就完成了11臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝，比原計(jì)劃提前了整整半個(gè)月，創(chuàng)造了令人驚嘆的“莊河速度”。
如今，28臺(tái)風(fēng)機(jī)組成的“白色方陣”整齊排列在蔚藍(lán)海面，每年可輸送7.5億度清潔電能。站在海上升壓站設(shè)備間外，團(tuán)隊(duì)成員們深吸一口氣，空氣中滿(mǎn)是收獲的甘甜。遠(yuǎn)處，風(fēng)機(jī)葉片緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，像在跳一支優(yōu)雅的圓舞曲。他們拍下風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)人畫(huà)面發(fā)給家人，收到的是“比畫(huà)冊(cè)上還漂亮”的夸贊。
“耐得住寂寞，扛得住風(fēng)浪”，這是莊河項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同信念。在與海風(fēng)共舞的日子里，莊河項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)用汗水與智慧，書(shū)寫(xiě)了一段段動(dòng)人的故事。海風(fēng)的味道，對(duì)他們而言，已不僅僅是感官上的體驗(yàn)，更是一種精神的象征，代表著堅(jiān)持、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)與收獲。在未來(lái)的日子里，他們將繼續(xù)逐夢(mèng)深藍(lán)，為中國(guó)的海上風(fēng)電事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，讓海風(fēng)的味道，更加醇厚，更加美好。
